Na nové materiály s moderními servisními postupy

5 nejnovějších poptávek

Poptávka - Tisk, dlouhodobá spolupráce
Tlaková kanalizace
Rekonstrukce elektroinstalace
Park vč. nákupu a osazení překážek
Nábytek - vybavení učebny

Další poptávky

5 nejnovějších nabídek

Stavebnictví
OHÝBAČKA BETONÁŘSKÉ OCELI - SPECIAL 42S
Horizontální vyvrtávačka WH 10 CNC po generální opravě a modernizaci
Zajistíme úklid sněhu z komunikací
Frézky nástrojářské - FN 32, výrobce TOS

Další nabídky

Na nové materiály s moderními servisními postupy

06/08/2013

Struktura moderní automobilové karoserie už nevystačí jenom s aplikací patentovaného postupu, který si nechal prostřednictvím společnosti Daimler-Benz v lednu 1951 zaregistrovat Béla Barényi. Jedná se o všeobecně známý princip přední a zadní deformační zóny a tuhé kabiny. Dnešní vůz musí pro větší bezpečnost posádky zvládnout nejen předepsané nárazové testy vedené v podélné ose, ale i jejich další modifikace, což vyžaduje použití materiálů různých vlastností.

Navíc snaha po snížení hmotnosti vozu dává konstruktérům zelenou pro využití vysokopevnostních ocelí. To vše je logický vývoj a ten zasluhuje pochvalu. Horší situace nastává, když se servis pustí do opravy havarovaného vozu bez znalostí technologií, které je třeba použít podle pokynů výrobce u nových materiálů.

Celý článek naleznete v Technickém týdeníku 14/2013.

auto_294_01