Na nové materiály s moderními servisními postupy

5 nejnovějších poptávek

Poptáváme kooperanta pro výrobu
Oprava studentských pokojů vč. výměny nábytku
Výměna koberců
Výstavba požární zbrojnice
Rekonstrukce prostoru dvorany

Další poptávky

5 nejnovějších nabídek

Výroba pryžové moučky
Mitsubishi Colt , náhradní díly
Generální opravy a modernizace soustruhů SU 50A, SV 18RA - i výměnným způsobem
Automatické rozpoznání státních poznávacích značek GPP LPR
Přístupový systém AGI

Další nabídky

Na nové materiály s moderními servisními postupy

06/08/2013

Struktura moderní automobilové karoserie už nevystačí jenom s aplikací patentovaného postupu, který si nechal prostřednictvím společnosti Daimler-Benz v lednu 1951 zaregistrovat Béla Barényi. Jedná se o všeobecně známý princip přední a zadní deformační zóny a tuhé kabiny. Dnešní vůz musí pro větší bezpečnost posádky zvládnout nejen předepsané nárazové testy vedené v podélné ose, ale i jejich další modifikace, což vyžaduje použití materiálů různých vlastností.

Navíc snaha po snížení hmotnosti vozu dává konstruktérům zelenou pro využití vysokopevnostních ocelí. To vše je logický vývoj a ten zasluhuje pochvalu. Horší situace nastává, když se servis pustí do opravy havarovaného vozu bez znalostí technologií, které je třeba použít podle pokynů výrobce u nových materiálů.

Celý článek naleznete v Technickém týdeníku 14/2013.

auto_294_01