BETONÁŘSKÁ VÝZTUŽ A JEJÍ SVAŘITELNOST
V průběhu posledních let došlo k výraznému rozšíření dálniční sítě s množstvím mostních konstrukcí obsahujícími betonářskou výztuž. Příkladem je dálniční úsek dálnice D47 na Ostravsku s 16. mosty.
Betonářskou výztuž řadíme k ocelím, jejichž jedna skupina je vyráběna termomechanickým zpracováním. Principem tohoto procesu je zpevňování materiálů mechanismem substitučního, intersticiálního, precipitačního a zejména dislokačního zpevnění. Tímto způsobem lze zpracovat téměř všechny polymorfní oceli. U nízkolegovaných a střednělegovaných ocelí (do obsahu uhlíku 0,4 hm. %) má termomechanické zpracováním velký význam, neboť při zvyšování pevnostních vlastností dochází součastně ke zvýšení vlastností plastických. |