O čelním sklu jednoprostorových vozů

5 latest demands

Poptávka - Výroba dřevěného balkónu
Volné kapacity obrábění na 3osých CNC frézách a na CNC soustruhu
Poptávka - Zateplení rodinného domu
Poptávka - Hledáme výstavbu domů na klíč viz přílohy
Poptávka - Máme záem o bourání bytového jádra a příček, realizace nového jádra, elektroinstalace, odpady, rozvody, rekonstrukce bytu

Other demands

5 latest offers

OHÝBAČKA BETONÁŘSKÉ OCELI - OMES P140 ES
Zabýváme se prodejem návleků na MOPY, rozmýváků a žínek
Nabídka - permanentní magnety - feritový blok - 19,8x15,2x6 (MA) mm
Služba recyklace plastů
Vozy k demontáží

Other offers

O čelním sklu jednoprostorových vozů

27/10/2010

Řešení čelního skla aktuálního modelu Citroën C4 Picasso Zajímavým velkoprostorovým vozům (MPV) typu one box, které nemají vnější rozlišení prostoru pro motor, pro posádku a pro zavazadla, vychází oproti automobilům s klasickou karoserií výrazně větší plocha čelního skla, které je víc položené. Ale jeho sklon vlastně nepřináší řidiči žádné plus ve výhledu a kabina se zahřívá slunečními paprsky daleko intenzivněji. U Citroënu přišli v roce 2006 s modelem C4 Picasso, kterému dali jeho tvůrci do vínku čelní sklo v širokoúhlém panoramatickém provedení. Řidič a spolujezdec tak získali ve vertikálním směru větší úhel výhledu, který je 75o oproti 35o u tradičního jednoprostorového vozu. Aby to bylo možné, musel být střešní příčník posunut o 30 cm směrem dozadu.