Katalog firem Industry-EU s.r.o.
Anmelden >
Anmelden >
5 neuesten Anforderungen| Poptávka - Terasa |  |
| Poptávka - Výměna střechy, krytiny, včetně krovů | |
| Poptávka - Máme zájem o zateplení polystyrenem, zateplení fasády viz příloha | |
| Poptávka - Tisk, dlouhodobá spolupráce | |
| Poptávka - Projektová dokumentace pro rekonstrukci rodinného domu | |
5 neuesten Angebote| Certifikáty - Schwer Fittings | |
| H2-lok šroubení se dvěma svěrnými prstenci | |
| Chemie pro čistění vod | |
| Balící linky - Ovinování palet | |
| Použité oktabíny k prodeji | |
| 24/07/2007 |
Proč ženy řídí oběma rukama... Studie objednaná automobilkou...Proč ženy řídí oběma rukama... Studie objednaná automobilkou BMW prokázala, že způsob, jakým muži a ženy ovládají svůj vůz, souvisí s jejich rozdílnou psychikou. Když vidíme muže, jak řídí jen s jednou rukou ledabyle položenou na volantu, není to jen obyčejná frajeřinka. Odborníci z University of East London nyní potvrdili, že důvod je jiný. Muži svůj vůz podvědomě vnímají jako součást svého těla, který ovládají zcela samozřejmě a nepotřebují být ve střehu. Při jízdě prostě relaxují. Ženy však chápou vůz jinak, jako samostatný předmět, který je nutné mít stále pod kontrolou. Proto drží volant oběma rukama, aby se vůz nevymkl jejich kontrole. S tím souvisí i způsob, jak muži a ženy o svém autě hovoří. Muži o něm rádi mluví proto, že jim tato komunikace dává možnost se citově vyjádřit. "Mají pocit, jako by mluvili sami o sobě, s autem se identifikují," vysvětluje doktor Iain MacRury z University of East London. Ženy jsou přímější a tento pomocný prostředek k emotivním výlevům nepotřebují. "Vnímají auto naprosto odděleně," dodává MacRury. Podle něj to také souvisí s tím, že ženy častěji svá auta pojmenovávají. Studie také zmapovala, co dělají řidiči používající pouze jednu s rukou druhou. Přes 46 procent mužů ji odkládá na řadicí páku, stejným způsobem se chová pouze 31 procent žen. Zato 39 procent žen nechává druhou ruku položenou v klíně, což dělá jen 27 procent mužů. |
Více ... |
| 24/07/2007 |
Porsche připravuje hybridní verzi modelu Cayenne. Německá...Porsche připravuje hybridní verzi modelu Cayenne. Německá automobilka Porsche chystá hybridní verzi sportovního vozu Cayenne, která by měla mít skoro o třetinu nižší spotřebu paliva než verze s klasickým benzinovým pohonem. Oznámila to firma s tím, že hybridní model Cayenne by na trh mohl přijít koncem roku 2009. Nový hybridní automobil bude mít podle firmy spotřebu 8,9 litru na 100 kilometrů ve srovnání s 12,9 litru u modelů s klasickým pohonem. Hybridní vozy kombinují benzinový motor s elektrickým, což umožňuje úsporu pohonných hmot. Porsche spolupracuje na vývoji hybridního pohonu s automobilkami Volkswagen a Audi. |
Více ... |
| 24/07/2007 |
Tři králové z Itálie Jako vejce vejci se podobá nové generace...Tři králové z Itálie Jako vejce vejci se podobá nové generace užitkových vozů opouštějících výrobní linky modernizovaného závodu Sevel v italském Val di Sandro. Jde o Peugeot, Citroen a Fiat, které se ve stále větší míře uplatňují i u stavebních firem. Konkurence na trhu užitkových vozů již v Evropě dospěla tak daleko, že i odvěcí konkurenti, ve snaze si navzájem nejít po krku, začali spolupracovat. Jde o Fiat Group a PSA Peugeot Citroën. Proto i pravidelný test zaměříme společně na nové Peugeot Boxer, Citroën Jumper a Fiat Ducato, které se objevily na trhu. Vzhledem k jejich značné podobě jsou postřehy z jednotlivých testů přenosné mezi ducaty, boxery a jumpery, vyjma hodnocení motoru. Tyto vozy totiž ve střední výkonové třídě používají místo agregátu Iveco Sofim 2,3 motor Ford Puma 2,2 litru. Pro zákazníky to znamená, že si vybírají především podle citu, obliby k jednotlivé značce a podle výkonu motoru. Protože vizuálně se jednotlivá auta liší především logem a emblémem na čelní masce, discích kol, volantu a na zadních nákladových dveřích. Zákazníci, rekrutující se stále ve větší míře z oblasti stavebnictví, upřednostňují užitkové vlastnosti (nosnost, objem zavazadlového prostoru, servisní síť v blízkosti působení firmy a podmínky financování). |
Více ... |
| 24/07/2007 |
Cebia: Téměř třetina dovezených ojetin je omlazena Často...Cebia: Téměř třetina dovezených ojetin je omlazena Často nic netušící majitelé "omlazených" vozů mohou mít problémy například na hranicích se Slovinskem, s Chorvatskem a Srbskem. éměř třetina ojetých aut na českých silnicích byla minimálně o rok podvodně omlazena, tedy bylo změněno datum jejich první registrace. Jak dnes zaznělo na pravidelné čtvrtletní tiskové konferenci Svazu dovozců automobilů (SDA), vyplývá to ze zprávy společnosti Cebia, která se zabývá prověřováním původu vozidel. Po 1. 7. 2006 skončilo omezení dovozu vozidel do 8 let stáří, došlo k většímu dovozu ojetin a často i k podvodným změnám ohledně stáří těchto vozů. Často nic netušící majitelé těchto "omlazených" vozů mohou mít problémy například na hranicích se Slovinskem, s Chorvatskem a Srbskem, tyto země začaly s testovacím provozem Schengenského informačního systému a prověřují všechny podezřelé vozy s cílem identifikovat odcizená vozidla a vozidla s pozměněnou identitou. Společnost Cebia poukazuje na nárůst zajištěných vozidel českých majitelů, kteří jsou ze svých automobilů vysazováni na slovinské hranici. Budoucnost zajištěných vozidel je zcela nejistá a dle našich zkušeností velké procento z nich se zpět českým majitelům již nikdy nevrátí. Cebia, spol. s r.o. provozuje od roku 2001 informační systém, jehož pomocí si mohou zájemci zjistit skutečný rok výroby vozidla. Rok výroby již dnes není evidován v technickém průkazu, a tak tento velmi důležitý údaj není prakticky běžně dostupný. Pravidelnými zákazníky, kteří chtějí znát stáří vozu jsou leasingové společnosti, pojišťovny, odbory dopravy městských úřadů a prodejci nových i ojetých vozidel. V průměru společnost vyřizuje 16 000 dotazů měsíčně. Řada uživatelů zjistila, že problém omlazování vozidel se rozrostl do hrozivých rozměrů, a v přepočtu na peníze znamená každé omlazení nemalou finanční ztrátu. |
Více ... |
| 24/07/2007 |
Smrt má jméno motorka, říká statistika. Tragédie jsou dokladem...Smrt má jméno motorka, říká statistika. Tragédie jsou dokladem trendu, který lze pozorovat už delší dobu: Mrtvých motorkářů na českých silnicích rychle přibývá. Víkendové dění na českých silnicích dalo za pravdu těm, kteří tvrdí, že označovat jízdu na motorkách za nebezpečného koníčka je pustý eufemismus. Zemřeli hned tři motorkáři. Nejdříve to byl dvaadvacetiletý mladík, který v sobotu večer ve Slatiňanech na Chrudimsku při předjíždění v zatáčce nezvládl motocykl, dostal smyk a skončil pod kamionem. V neděli se pak u obce Smědeč na Prachaticku srazil motorkář s protijedoucím autem. Druhý se nehodě snažil vyhnout a vyletěl ze silnice. Nepřežil ani jeden z nich. Tragédie jsou dokladem trendu, který lze pozorovat už delší dobu: Mrtvých motorkářů na českých silnicích rychle přibývá. Za půl roku mezi motorkáři zemřelo 55 lidí, to je téměř o polovinu více než loni. Nejvíc obětí je mezi mladými lidmi: Každá druhá obět silniční nehody ve věku 20 až 29 let jela před srážkou na motorce. Přitom ve většině případů určí policisté za viníka nehody právě motorkáře. Policie proto chystá velkou dopravní akci zaměřenou právě na motorkáře. Její detaily ale dosud nejsou jasné. "Zatím nebyl naplánován termín, ale mohu říct, že právě kvůli negativním trendům v následcích nehod se budeme na motorkáře zaměřovat," říká mluvčí policejního prezidia Roman Skřepek. |
Více ... |
| 24/07/2007 |
Společnost British Airways nasazuje 38 autobusů Mercedes-Benz...Společnost British Airways nasazuje 38 autobusů Mercedes-Benz Citaro na terminálu 5 letiště Heathrow. Nové autobusy mají automatickou klimatizaci, troje dveře pro nástup cestujících a pro zvýšení pohodlí sníženou kapacitu cestujících - ze 100 na 45 míst při stejné délce autobusu (12 m). O volbě rozhodla moderní technika vozidla s motorem EURO 5. Řada Citaro byla uvedena na trh v roce 1998, se 17 500 vozidly, která byla mezitím vyrobena, je nejúspěšnějším městským autobusem v tomto segmentu. Již čtyři roky se testuje 36 autobusů s palivovým článkem, ještě letos bude představeno Citaro s hybridním pohonem. |
Více ... |
| 23/07/2007 |
Stanovisko Komise pro životní prostředí Akademie věd ČR...Stanovisko Komise pro životní prostředí Akademie věd ČR k diskusi o klimatických změnách - Dokument byl vytvořen na základě prezentací v rámci semináře Komise „Globální změna klimatu: vědecké poznatky“, který se konal 16.4.2007, zprávy IPCC a s využitím materiálu Fakta o globální změně klimatu na internetových stránkách ČHMÚ. |
Více ... |
| 23/07/2007 |
Navrhování a provádění součástí určených k žárovému...Navrhování a provádění součástí určených k žárovému pozinkování - Povlaky žárového zinku jsou na součásti nanášeny tak, že se tyto po nezbytné chemické úpravě povrchu ponoří do zinkové taveniny o teplotě přibližně 450 °C. Komerční zinkovny v převážné většině pracují tzv. závěsovým způsobem při aplikaci suchého procesu. Zinkované součásti jsou navěšeny ve vhodné a neměnné poloze na speciální závěs a pomocí mostových jeřábů provezeny celou technologickou linkou. Tomu musejí být přizpůsobeny konstrukční návrh, dílenské zpracování i řemeslné provedení zinkovaných součástí. |
Více ... |
| 23/07/2007 |
Opel Astra Classic se bude vyrábět v Srbsku - Na tiskové konferenci,...Opel Astra Classic se bude vyrábět v Srbsku - Na tiskové konferenci, konané 19.7. v srbském parlamentu, oznámili uzavření smlouvy o montáži automobilů Opel Astra Classic v Srbsku. Podle této smlouvy se budou modely Astra Classic montovat pro srbský trh v závodě Zastava v Kragujevaci z montážních souprav dodávaných společností Opel. Výrobní kapacita se bude postupně zvyšovat až na 10 000 vozidel v roce 2012. |
Více ... |
| 23/07/2007 |
Je pro vás standardem chlazení středem nástroje, nebo stále...Je pro vás standardem chlazení středem nástroje, nebo stále používáte jen vnější chlazení? Používáte maximálně 20barové chlazení a myslíte si, že je pro vás zcela dostačující? Víte, jaký objem přesně dodáváte do místa řezu v konkrétním časovém intervalu? Máte uspokojivě vyřešenou filtraci? Kontrolujete pravidelně kvalitu používané chladicí kapaliny a zohledňujete přitom aktuálně používané řezné nástroje? Má-li být obráběcí proces skutečně hospodárný, je třeba těmto otázkám věnovat náležitou pozornost... ( více v příloze ) |
Více ... |
| 20/07/2007 |
Navštivte náš nový unikátní internetový obchod s nejširším...Navštivte náš nový unikátní internetový obchod s nejširším sortimentem Technických materiálů a polotovarů na českém trhu!! Plasty – guma – tkaniny pro firmy i rodiny - www.rempo.net - ŘEMPO NET, s.r.o., Kontaktní osoba: Ing. Vladimír Horák, Telefon: +420 283 98 1133, Fax: +420 283 98 1177, E-mail:info@rempo.net.. |
Více ... |
| 20/07/2007 |
Společnost SCHULTE se zabývá inovativní vytápěcí technikou....Společnost SCHULTE se zabývá inovativní vytápěcí technikou. Navrhuje, instaluje a provádí servis vytápění hal s výškou stropu nad 4,5 m, pomocí plynových nízkoteplotních infrazářičů. Výhradně zastupuje, pro ČR a Slovensko, výrobce SCHULTE GmbH - Německo. Dodává šest typových řad infrazářičů pro veškeré typy provozů. Hlavní důraz klade na životní prostředí, čehož se u topných systémů dá nejlépe docílit dokonalým spalováním topného media a vysokou účinností. Výroba pracuje podle evropských norem ISO 9001. Podporuje zákazníka počínaje projekcí a poradenstvím, přes vývoj, výrobu, montáž po servis a údržbu. |
Více ... |
| 20/07/2007 |
Novinka v průmyslových hadicích pro sání a výtlak vysoce...Novinka v průmyslových hadicích pro sání a výtlak vysoce koncentrovaných chemikálií, rozpouštědel agresivních látek, ... Více na www.gms.cz |
Více ... |
| 20/07/2007 |
Zahájení výstavby 3 MW větrné elektrárny na Kladensku -...Zahájení výstavby 3 MW větrné elektrárny na Kladensku - Společnost ČKD Blansko Wind začíná s realizací výstavby větrných elektráren v katastru Obce Pchery na Kladensku. „V srpnu zahájíme stavební práce na první 3MW větrné elektrárně v ČR. Bude to nejvýznamnější větrná elektrárna, která u nás byla doposud postavena“ vyjádřil se nám ředitel realizace projektů ČKD Blansko Wind, ing. Ladislav Mitura. ČKD Blansko Wind, dceřiná společnost ČKD Blansko Holding, ve svých větrných elektrárnách používá osvědčenou finskou technologii WinWinD. Výrobce technologie společnost WinWinD, zaujímá třetí místo mezi světovými výrobci v dodávkách VTE nad 2,5 MW. Turbína typu WWD-3 patří mezi vůbec první stroje s výkonem 3 MW. Od roku 2004 bylo již instalováno celkem 18 turbín tohoto typu a během provozu byla ověřena jejich vysoká spolehlivost. Srdce turbíny tvoří technologie Multibrid, kombinující spolehlivost přímého pohonu a kompaktnost tradičních řešení vysokorychlostních převodových systémů. Nízké otáčky společně s vhodným nadimenzováním zaručují spolehlivost a vysokou provozuschopnost větrné elektrárny. „Pokroková technologie Multibrid, zaručující vysokou spolehlivost provozu VTE, vysoký jednotkový výkon a termíny dodání jsou hlavní konkurenční výhody námi dodávaných větrných elektráren“ uvedl ing. Rostislav Lesniak, obchodní ředitel společnosti ČKD Blansko Wind. ČKD Blansko Wind, a.s kromě výroby a instalace zajišťuje rovněž následný servis a údržbu větrných elektráren. |
Více ... |
| 20/07/2007 |
90 let BMW - symbolu inovace - Bylo to přesně před 90 lety,...90 let BMW - symbolu inovace - Bylo to přesně před 90 lety, 21. července 1917, kdy se malá společnost ze severního Mnichova zapsala do obchodního rejstříku. Za dva dny vydalo vedení společnosti toto sdělení týkající se nového názvu: "S úctou vám oznamujeme, že od dnešního dne jsme změnili název naší společnosti na "Bayerische Motoren Werke". Z tohoto důvodu ponesou výrobky naší společnosti označení "BMW". Duch inovace je spojen se značkou BMW po celou dobu její více než devadesátileté historie. A opravdu, neustálá inovace této modrobílé značky probíhá po celou dobu její existence a je neustále vylepšována díky tvořivosti, umu a soudržnosti všech zaměstnanců společnosti. Produkty, které díky tomuto procesu vznikají, představovaly vždy jedinečné spojení osvědčené i nové technologie v unikátní symbióze a vždy udávaly specifický trend. |
Více ... |
| 20/07/2007 |
Senát souhlasí se snižováním emisí CO2 u automobilů -...Senát souhlasí se snižováním emisí CO2 u automobilů - Senát ČR včera přijal usnesení, v němž vyzývá vládu, aby co nejrychleji vypracovala analýzu dopadů plánovaného snižování emisí skleníkových plynů u nově vyráběných aut. Podle návrhu Evropské komise by mělo být snižování emisí oxidu uhličitého u automobilů závazné. |
Více ... |
| 20/07/2007 |
Společnost EMPLA s. r. o. rozšířila služby v rámci posuzování...Společnost EMPLA s. r. o. rozšířila služby v rámci posuzování vlivů na životní prostředí (EIA) o novinku, kterou je posouzení vlivu staveb či jiných činností na krajinný ráz. Celé znění novinky v příloze. |
Více ... |
| 19/07/2007 |
Naše firma nabízí výrobu nebo spolupráci v oblasti výroby...Naše firma nabízí výrobu nebo spolupráci v oblasti výroby z plechu, zpracování plechu, povrchové úpravy práškovou barvou a dalších činností dle technologických možností. V současné době dodáváme na trh především následující produkty: Stavebnicové zásuv. sekce; nábytkové kování; stavební kování; zakázková výroba. NOVINKOU JSOU podnože s tvarově vypalovanými plechy do moderních interiérů !!! Naše firma je schopná dodat tyto výrobky s povrchovou úpravou práškový komaxit v různých odstínech RAL barev pro moderní design. DALŠÍ NOVINKOU JSOU výpalky – popisná čísla, v různých stylech písma, dekorativní předměty jako těžítka, korouhvičky - dle přání zákazníka. |
Více ... |
| 19/07/2007 |
Rekonstrukce železničního mostu v Nymburce zahájena - Na...Rekonstrukce železničního mostu v Nymburce zahájena - Na 5,25 metrů ze současných 4,30 se zvýší plavební profil na Labi po dokončení rekonstrukce železničního mostu v Nymburce. Tu včera oficiálně zahájili Ing. Miroslav Šefara, ředitel Ředitelství vodních cest ČR, spolu se zástupci Ministerstva dopravy, města Nymburk a zhotovitele stavby. Rekonstrukce počítá s kompletní obnovou železničního mostu a železniční tratě a zahrnuje i modernizaci obou přilehlých silničních přejezdů. |
Více ... |
| 19/07/2007 |
Delta zintenzivňuje svůj přístup k ochraně životního prostředí...Delta zintenzivňuje svůj přístup k ochraně životního prostředí - Letecká společnost Delta Air Lines zintenzivnila svůj přístup k ochraně životního prostředí zahájením offsetového programu na snižování emisí oxidu uhličitého a rozšířeného programu recyklování odpadů na palubě svých letadel. Cestující, kteří si zakoupí letenku na internetové stránce www.delta.com, mohou přispět částkou 11 USD (zhruba 230,- Kč), kterou použije organizace The Conservation Fund na mezinárodní lety pro svůj projekt výsadby stromů po celém světě. Delta také zavedla komplexní recyklační program na palubě letadel, který kromě recyklace tradičních hliníkových plechovek zahrnuje všechny hliníkové, plastikové a papírové výrobky. Recyklují se noviny, obaly od jídla, plechovky a lahve od pití. V prvních dvou týdnech od uvedení programu palubní personál společnosti Delta vytřídil přibližně 5 tun odpadu. |
Více ... |
Chcete být informování o poptávkách dříve než ostatní? Registrovat se k odběru novinek
Proč využívat Industry-EU? 
Cíle portálu Industry-EU Poptávky a nabídky Industry-EU
 |
+420 731 155 268 |
 |
info@industry-eu.cz |
 |
Nám. Jurije Gagarina 1230/3 710 00 Ostrava, Česká republika |
 |
 |
Poptávky a VZMR
Jak zadat poptávku?
Jak vytvořit nabídku?
Naše výhody